Newsletter vom 11.02.

1. Sitzung des Betriebs- und Straßenbauausschusses vom 09.02.2026
Der SBU-Ausschuss des Kreistages des Landkreises Lüneburg begleitet die Planung der Kreisverwaltung für die
Elbbrücke bei Darchau / Neu Darchau. Auf seiner Sitzung am 9. Februar 2026 wurde vorgetragen bzw.
beschlossen:
1.Dem geplanten Brückenbau mit Mitteln des Niedersävchsischen Gemeinde Verkehrs-
Finanzierungs-Gesetzes (75%) und Eigenmitteln des Landkreises wurde
vom Ausschuss mit deutlicher Mehrheit zugestimmt.
2.Die Umsetzung des Brückenbaus ist 2028 – 2030 geplant.
3.Die in der letzten Sitzung vorgetragene Kostenschätzung des Projekts (s.
Newsletter vom 14.11.2025) ist im Hinblick auf die NGVFG-Förderung zur
Vorprüfung an das Niedersächsische Landesamt für Straßenbau und Verkehr (NLStBV)
gesandt worden. Ein Vorprüfungsbescheid liegt vor und ist bis 2031 gültig.
4.Die Planfeststellungsbehörde beabsichtigt nach wie vor Ende des I.Quartals
den Planfeststellungsbeschluss zu fassen, der Anfang des II.Quartals veröffentlicht
werden soll.
5. Ein Antrag zur Aufnahme in das Jahresbauprogramm des Landes Niedersachsen ist
bis zum 1.10.2026 vorgesehen.
Damit laufen die Vorbereitungen zum Bau der Brücke verwaltungsseitig planmäßig.

2. Fähre „Amt Neuhaus – Bleckede“
Unbeeindruckt vom Eisgang auf der Elbe entsteht auf der Hitzler Werft in Lauenburg die neue Elbfähre „Amt
Neuhaus – Bleckede“. Seit dem vergangenen Herbst laufen der Innenausbau und die technische Ausrüstung der
Fähre. Kabel werden verlegt, Isolierungen montiert, Sitze eingebaut. „Aktuell arbeiten rund 25 Personen direkt auf
der Fähre“, berichtet Kai Klimenko. „Wir stehen kurz vor der Erprobungsphase der Systeme.“
Radar, Navigation, Rampenbetrieb – die Liste der zu prüfenden Komponenten ist lang. Auch die beiden bereits
eingebauten Elektromotoren werden sowohl im Leerlauf als auch unter Last überprüft. Der Antrieb erfolgt über
zwei Pumpjets – eine Antriebstechnik ohne klassische Schiffsschrauben.
Der Aufbau mit der Brücke ist bereits fertiggestellt. Unterhalb des Fahrstands entsteht derzeit der
Aufenthaltsraum für die Fahrgäste, die ersten der insgesamt sechs Klappsitze sind montiert. Mit einer Länge von 45 Metern über die Rampen und einer Breite von 11,45 Metern ist die Fähre für den Transport von bis zu 18 Autos
ausgelegt. Auch Lastwagen und Busse können befördert werden. Der Tiefgang liegt bei rund 60 Zentimetern. Ab
2026 soll die Fähre die Elbquerung zwischen Bleckede und Neu Bleckede übernehmen. Sie verfügt über einen
gaselektrischen Hybridantrieb auf Basis von Biomethan und ist damit die erste Fähre dieser Art in Deutschland.
Die Baukosten für die neue Fähre belaufen sich auf 6,8 Millionen Euro. Aufgrund des innovativen
Antriebskonzepts, das es in dieser Form bei Fähren in Deutschland bislang nicht gibt, wird das Projekt vom
Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit 669.000 Euro gefördert.
Auszug aus „Auf der Hitzler Werft wird trotz Winterstillstands an einer neuen Elbfähre für Bleckede gebaut“
Von Stefan Bohlmann in der LZ vom 10.02.2026